Automobilski lanci razvoda su prvenstveno napravljeni od legiranih materijala. Evo detaljnog objašnjenja materijala koji se koriste u lancima razvodnog mehanizma automobila:
Glavni materijali
Najčešći materijal za izradu lanaca razvoda automobila je legirani čelik. Ovaj materijal značajno poboljšava svoju tvrdoću i otpornost na habanje dodavanjem specifičnih legirajućih elemenata, kao što su hrom (Cr) i molibden (Mo). Na primjer, 40CrNiMoA čelik je uobičajeno korišten legirani čelik visoke{3}}čvrstoće s vlačnom čvrstoćom većom od 2000 MPa, što ga čini idealnim za proizvodnju lanaca za razvođenje automobila koji moraju izdržati velika opterećenja i velike brzine.
Ostali materijali
Osim legiranog čelika, automobilski lanci razvoda se također izrađuju od nehrđajućeg čelika i kompozitnih materijala, ali se ovi materijali koriste rjeđe. Nerđajući čelik, kao što je nerđajući čelik 304 ili 316, ima odličnu otpornost na koroziju i otpornost na visoke{3}}temperature, ali njegova čvrstoća i otpornost na habanje možda nisu tako dobri kao legirani čelik. Kompozitni materijali, kao što su polimeri ojačani karbonskim vlaknima, lagani su i imaju veliku-čvrstoću, ali su skuplji i imaju složeniji proizvodni proces, tako da se ne koriste široko u praksi.
Važnost odabira materijala
Izbor materijala za automobilske razvodne lance je ključan za njihove performanse i životni vijek. Odgovarajući materijali osiguravaju stabilnu efikasnost prijenosa i preciznost tokom rada velikih{1}}brzina, istovremeno smanjujući habanje i kvarove. Stoga se u procesu proizvodnje automobila odabiru odgovarajući materijali razvodnog lanca na osnovu specifičnih potreba i uslova rada vozila.
