Razvodni lanci su napravljeni od metala visoke{0}}vrste, sa kompaktnom strukturom i visokom efikasnošću prijenosa, efikasno osiguravajući precizan sinhroni rad kritičnih komponenti motora. Sastoje se od više preciznih komponenti koje rade zajedno, posjeduju visoku pouzdanost i otpornost na habanje, često postižući radni vijek bez održavanja-bez održavanja, značajno smanjujući dugoročne-troškove održavanja vozila.
Osnovne strukturne komponente
Vremenski lanac nije jedna komponenta, već sistem sastavljen od više pod-komponenti, prvenstveno uključujući:
• Tijelo lanca: Sastoji se od ploča veza, iglica i valjaka, slično lancu bicikla, ali napravljeno od legiranog čelika visoke{0}}čvrstoće sa kaljenim premazom za povećanje otpornosti na habanje i vlačnu čvrstoću.
• Lančanici: Postavljeni na krajevima radilice i bregaste osovine, lanac se obavija oko njih, a snaga se prenosi kroz zupčanik, osiguravajući preciznu sinhronizaciju između usisnih i izduvnih ventila i kretanja klipa.
• Uređaj za zatezanje: Uključuje hidraulički zatezač i točak za zatezanje, koji se koristi za automatsko podešavanje napetosti lanca, sprečavajući preskakanje zubaca ili greške u prenosu zbog labavosti, dok takođe obezbeđuje prigušivanje vibracija za smanjenje radne buke.
• Vodilice (pokretne i stacionarne šine): Obično su napravljene od plastike ili metala, fiksirane su na određenim pozicijama unutar motora kako bi vodile lanac za stabilan rad i osigurale pravilne uglove omotača, sprečavajući neravnomjerno trošenje ili klizanje lanca.
• Sistem zaptivanja: Uključuje poklopac razvodnog mehanizma, zaptivke i dinamičke zaptivke, formirajući zatvoreno okruženje za podmazivanje kako bi se sprečilo curenje ulja i zaštitio lanac od kontaminacije.
